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Die GWW ist die Plattform für die Präsentation aktueller Projekte im niederländischen und belgischen Bauwesen. Neben den Projekten werden auch innovative Entwicklungen, Trends, Politik und Technologie sowie alles, was mit Raumplanung, Tiefbau, Infrastruktur, Eisenbahn, Tiefbau, Baumaschinen und der Wasserkette zu tun hat, ausführlich behandelt. Wiederkehrende Themen innerhalb der Plattform sind: Digitalisierung in der GWW, Wasserbau, Tunnel- und Brückenbau, Kanalisation und unterirdische Infrastruktur, Bahntechnik, Zero Emission und Sicherheit.
Einzigartige und aktuelle Projekt-, Produkt- und Handelsinformationen werden durch eine leistungsstarke Kombination aus Offline-, Online- und digitalen Newslettern sowie sozialen Medien an die relevanten Zielgruppen weitergegeben. Traditionell wird das Jahr mit einem Jahrbuch abgeschlossen.
Der GWW richtet sich an Direktoren und Führungskräfte von Unternehmen, die im Deich-, Brücken-, Kanal-, Erd-, Bagger- und Wasserbau/Straßenbau tätig sind, an Ingenieur- und Architekturbüros, Studienbüros, Zulieferer und Branchenverbände. Unsere Informationen werden auch an regionale und lokale Organisationen im Straßenbau, an die zuständigen Ministerien und Regierungsstellen in den Niederlanden und Belgien, an den niederländischen Rijkswaterstaat (einschließlich aller HIDs; Chefingenieure) und an die Mitglieder des VCB (Flämischer Bauverband) verteilt.
Nachrichten und Blogs
De staat investeert in de spoorwegen, zowel voor goederen- als passagiersvervoer. In Houyet, ten zuiden van Dinant, speelt de Lesse haasje-over met het terrein en doorkruist de rivier een aantal spoorbruggen over een afstand van ongeveer tien kilometer. Dit deel van het netwerk is onderdeel van de as Athus-Meuse, die van strategisch belang is voor […]
Tijd is een kostbaar goed en dat is in de bouwsector niet anders. In deze geest van innovatie en vooruitgang ontwikkelde TopOff met trots ‘Thriller’, een letterlijk baanbrekende machine, ontworpen om op meesterlijke wijze de techniek van het resonant breken van gewapend en ongewapend beton uit te voeren. “Thriller breekt snel maar ook heel lokaal […]
Een knap staaltje circulair bouwen op het vlak van infrastructuur: Artes Depret gaf een 400 meter lange brug die het twee jaar geleden demonteerde in de haven van Zeebrugge recent een tweede leven als steiger in de Gentse haven. In september 2024 moet de circulaire aanlegplaats operationeel zijn, na afronding van de waterbouwkundige werken die momenteel […]
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